自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 【NAD】USB DAC綜合擴大機(C356BEE DAC)
經過了【NAD】USB DAC綜合擴大機(C356BEE DAC)的多方比價後，決定在這買，CP值超高的
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商品訊息功能
- 熱銷產品
- 品號：3347054
- 2 x 80W 持續功率
- 獨創「功率氣囊」電路系統
- 獨創柔性削峰開關
商品訊息描述
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產品介紹
C356BEE - DAC 綜合擴大機
NAD 繼C356BEE綜合擴大機後，又推出了其昇級加強版的C356BEE DAC，實現其NAD原廠的MDC
(Modular Design Construction)模組化設計理念。C356BEE DAC是將原機型C356BEE再直接內建
USB DAC的模組化機能，其DAC模組除內建1組非同步傳輸的USB以接駁電腦外，更增添1組數位光纖輸入，
方便接駁DVD播放機、遊戲機、電視或最新流行的APPLE TV與Airport等，等同兼顧數位流與傳統類比輸入之全功能綜合擴大機。
產品機能與規格
擴大機部份
· 2 x 80W 持續功率 (4 ohms and 8 ohms )
· 145W, 220W, 290W 動態功率( 8, 4 and 2 ohms)
· 獨創PowerDrive™「功率氣囊」電路系統
· 獨創Soft Clipping™ 柔性削峰開關
· 耳機接孔
· 前置多媒體Media Player (MP)接孔可連帶 MP3 播放機
· 環型變壓器
· 7 組輸入通道,包括一組磁帶輸入/輸出
· 金質連接端子
· 音頻直通
· 2組前級輸出 / 1組後級輸入
· RS232特惠活動端子
· IR Input/Output (紅外線輸入/輸出) 插孔
· 12 volt trigger out (觸發控制輸出)接孔
· A、B雙組喇叭線端子
· 可拆卸式電源線
· DAC轉換擴充槽
· 輔助電源接孔
· 節電待機功能(<0.5W) ※綠能產品
· NAD SR 8 全功能遙控器
· 尺寸:435×131×337mm/淨重：8.7kg(不含模組)
MDC (USB DAC)模組部份
· USB / 數位光纖輸入
· USB / 數位光纖 / PHONO唱頭 (C375BEE專用唱頭放大模組) 3段選擇
· USB 為非同步傳輸 "asynchronous" (熱插拔，電腦自動設定)
· 取樣頻率 : USB (32kHz to 96kHz) / 光纖 (32kHz to 192kHz)
· USB最高傳輸率為24bit/96KHz，支援高清非損耗音樂檔
· 數位光纖最高傳輸率為24bit/192KHz，支援高清非損耗音樂檔
· DA轉換晶片採用高檔 Burr-Brown TI PCM1796
商品訊息特點
| 其他 |
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商品組合：
配件：
型號：C356BEE - DAC
尺寸：435×131×337mm
電壓：110V
消耗功率：
產地：
保固年限：一年
其他：
試用範圍：無試用
| 保固期 |
1年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
面對多起合宜宅弊案，上周遠雄企業團董事長趙藤雄大翻供認罪，今高院再度召開合議庭，趙藤雄當庭再度認罪，請求法官從輕量刑，被押解出庭的涉案人前葉世文則備感驚訝，他當庭表示，趙藤雄直到今天才認罪，認為「影響最大的人是我」，感到十分痛心，其律師更直批趙藤雄浪費司法資源。今下午合議庭結束，庭末法官訂12月25日宣布判決。
據《蘋果日報》報導，葉世文今於合議庭表示，本案費時19個月，一審已認定其於林口A7及新竹案均無罪，請合議庭依照事實認定。對於趙藤雄翻供認罪，葉世文也當庭表示「訝異與痛心」，其律師也批評趙藤雄「浪費司法資源」，檢察官也認同此觀點，請法官對趙藤雄重判。
趙藤雄涉新竹眷改、林口A7、八德合宜宅3案，翻供認罪，遠雄建設前副總魏春雄也一併改口認罪。今趙藤雄也於合宜宅庭上再度認罪，並求法官從輕量刑，合議庭則訂12月25日宣判。
（中央社記者黃雅娟台北 2日電）叫車服務Uber今天宣布將退出台灣。經濟部長李世光對此表示，全球的新創產業都必須合法，將會繼續協助產業做適法性的調整，也會繼續關注Uber於全球的相關議題，政府跟產業雙方面都應該互相努力。
交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路，累積罰款預估超過11億元，預計今天開出首張裁罰單，並將勒令Uber停業。
Uber也在上午發布新聞，宣布10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。
李世光指出，新創事業的推動一直是經濟部的重要任務，但全球的相關新創產業推動，包括在台灣也必須要合法。李世光表示，沒有新創產業可以跟當地法規不相容，但是中間如何找出適法性的調整，是必須的。經濟部將會繼續協助產業做適法性的調整。
關於Uber面臨交通部重罰，是否將因此被廢除在台灣的公司登記。李世光指出，經濟部內部早期已做過評估，因為Uber公司登記的資本額並未超過 5億元，是否廢除公司登記，是屬於台北市政府管轄範圍，並非經濟部業務範圍。
至於如何協助新創產業，李世光提到，台灣面對到的問題，全世界的國家一樣也會遇到，像Uber到底該歸為運輸業還是資訊業，雖然登記的是資訊業，但實際從事的運輸業，因為是特許行業，相關法規的檢視，交通部也已進行。
李世光指出，Uber在全世界也有不少與當地法規衝撞的議題，應該如何做調整經濟部也會持續關注，公司和政府如何互相調整，應該是雙方面互相努力的。1060202
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